Kalkulator orientacyjnego kosztu
Podaje widełki, a nie kwotę — bo szerokość tych widełek sama w sobie jest informacją. Wąskie oznaczają przejazd przewidywalny, szerokie — że w grę wchodzą zmienne, których jeszcze nie znasz.
Zanim zaczniesz
Nic nie zapisujemy i nie prosimy o e-mail. Wszystko liczy się w Twojej przeglądarce.
To jest szacunek edukacyjny, oparty na strukturze kosztu, a nie na cenniku przewoźnika. Wiążąca jest wyłącznie oferta. Jeśli którakolwiek liczba stąd trafia do budżetu projektu, powinna trafić z tą adnotacją.
Dlaczego pytamy o doby, a nie o kilometry
Bo przy przewozie nienormatywnym główną zmienną jest czas zaangażowania zestawu i obsady. Trzysta kilometrów rozłożone na trzy noce kosztuje więcej niż sześćset przejechane za dnia. Rozwijamy to w tekście o tym, dlaczego nie ma cenników.
Dlaczego widełki są tak szerokie
Bo do momentu uzyskania decyzji nie wiadomo, czy przejazd dostanie okna czasowe, jaką trasę wyznaczy organ i czy analiza nie wykaże konieczności objazdu. Kalkulator nie udaje, że to wie — pokazuje rozstęp i mówi wprost, co go zawęża.
Co zrobić z wynikiem
Użyć go jako punktu wyjścia do rozmowy, nie jako budżetu. Kolejny krok to zebranie ofert liczonych od tych samych danych wejściowych — inaczej porównujesz rzeczy nieporównywalne. Tu jest lista pytań, która to wyrównuje.